当前位置: 主页 > 金融 > 正文

上海长滩二期建设:吴淞口将直达欧美

来源:未知 时间:2021-11-10 09:07

  【新民网·独家报道】记者从今天(11月15日)上午开幕的2013中国邮轮产业发展大会获悉,随着靠泊邮轮数量的不断增多,旨在打造成为“上海长滩”的吴淞口国际邮轮港的二期建设将于明年启动。

  上海吴淞口国际邮轮码头于2012年3月1日被批准投入试运行。码头水域规划岸线个大型邮轮泊位,已建成岸线万吨级邮轮,同步投入运营的还有总面积2.3万平方米的客运大楼、登船廊道和登船设备等配套设施,码头综合通关能力为60.8万人次/年。

  据上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司董事长陈锡琪介绍,2012年,码头共接靠60个航班,出入境旅客约30万人次;今年,计划靠泊127个航班,预计年底出入境旅客将突破63万人次;2014年,预计靠泊数量将超过230个航班,出入境旅客将达到115万人次。从以上运营发展趋势看,一期码头已经满负荷运营。

  按照《上海市邮轮产业十二五发展规划》,2015年,要把上海建成亚太地区继新加坡、香港之后的第三大邮轮中心,并成为东亚地区一流的国际邮轮枢纽港。根据市、区两级政府的要求,二期码头建设将于2014年正式启动。

  记者获悉,二期工程将在现有码头的上下游扩建2个大型邮轮泊位,延长码头736米。建成后,可同时满足4个大型邮轮的靠泊需求,从服务功能、邮轮靠泊吨位及接待邮轮和旅客数量来讲,将成为目前亚太区域规模最大的专业邮轮码头。

  2012年9月,国家旅游局正式批准在宝山设立全国首个“中国邮轮旅游发展实验区”。记者同时从宝山区了解到,除了即将开工的码头二期建设,洽谈“伊丽莎白女王二号”邮轮酒店入驻吴淞口事宜、规划游艇基地的布局、研究开发近海邮轮航线都已在进行中。

  宝山区同时表示,将在示范区内探索多种形式的便捷通关方式,争取48小时过境免签政策的延伸,并在区内设立免税店和离港退税点。邮轮线路方面,除了东北亚日韩航线和东南亚香港航线,今后乘客还能在吴淞口乘坐引入的欧美和环球长途航线。(新民网记者沈文林)